Ja sorry, aber es kam mir einfach nur so unglaublich vor.
Ich meine, die Probleme mit so nem Auto springen einem doch sofort ins Auge.
reden wir ausserdem vom H2 oder vom klassischen Hummer ?
11 liter bei dem Gewicht und dem Motor da drin, dürfte einem doch sofort als unmöglich erscheinen.
Und zu all den Problemen hast du in Deutschland auch noch die Vandalismusgefahr.
So ein Auto ist ein noch größeres rotes Tuch für jeden Öko, als jeder Porsche, Mustang etc alles zusammen.
Klar darfst du fahren was du willst, aber wenn du es viel Offroad nutzen willst, wird der H2 enttäuschen, ist eben eher nen SUV, und da gibt es besseres.
Fährst du viel Straße, naja, auch da gibt es besserses und wie eben Topgear und auch "echte Autozeitschriften" gezeigt haben, sind beide Straßenseiten beparkt,kommt Breiterer gegenverkehr oder eben auch einfach nur nen LKW, gibt es Baustellen in kleineren Ortschaften, hat man nichts als Probleme.
Feldwege kannst auch vergessen weil selbst wenn du auf den Randstreifen fährst (weiter geht ja nicht weil zu90% Gräben dort sind) kommt der andere nicht an dir vorbei.
Ich weis ja nicht wo du herkommst, aber hier zb bei mir auf dem Land, wo ja nen Geländewagen besonders im Winter teils Sinn machen würde, gibt es auch genug Stellen, wo beide Parteien nicht mit 50 um die Kurve fahren sollten, da beide Autos schon ziemlich rechts fahren müssen, damit es nicht kritisch wird, und das sind teils reguläre Ortsdurchfahrten.
Hörrt sich jetzt so an als hätte ich den Hummer nie gefahren und würde lästern
, aber ich habe genug Erfahrung in großen Traktoren auf Straßen, Gemeindeverbindungs und Feldwegen (unser fendt hat ne Breite von etwa 2.1 metern, wenigstens laut google gerade, und der Hummer hat ohne Spiegel schon 2,07. sprich mit Spiegel wohl so 2.3 oder 2.4) und bin im Zivildienst auch lange genug mit den größten Transits und alten Rot kreuz Transportern gefahren, auch im Stadtverkehr um es aus erster Hand zu wissen wie sich sowas fährt.
Im Gegnsatz zu den USA ist bei uns eben auch keiner auf sowas im Gegenverkehr vorbereitet. Der Deutsche hat im Kopf drin, das ein Auto ewa so und so breit ist.
Geht mir doch genau so, Auf Feldwegen die ich jeden Morgen fahre, weiche ich bei Gegenverkehr auf den Rand aus, immer gleich weit, weil man es eh nicht einschätzen kann ob der andere nur etwas breiter ist oder nicht, es langt einfach immer. Wenn da nun auf einmal 50cm mehr Autobreite entgegenkommen, klappt das Nicht.
Darf man fragen wofür du das Auto nutzen wollen würdest?
Bearbeitet von Angrist, 01. März 2012 - 22:47.
